Подставка под автомобиль

В большинстве случаев автомобильных подставок (подставок для машины) используется совместно с домкратом. Например, ремонтные работы требуют удаления обоих передних колес. В этом случае, сначала поднимается одна сторона машины при помощи домкрата. Рядом с домкратом устанавливается автомобильная подставка (подставка для машины) на соответствующий уровень. Домкрат убирается, а часть массы машины переносится на подставку (треногу). Затем аналогичная операция проводится с противоположной стороной машины. После этого можно смело удалять колеса и производить необходимые работы.

Для различных ремонтных работ одновременно может использоваться две, три, четыре и более подставок. Однако очень важно учитывать максимальную допустимую нагрузку. Только в этом случае возможно обеспечить безопасное удержание автомобиля на автомобильных подставках (подставках для машины).

Не забывайте, что мы говорим о спроектированном инженерами приспособлении, которое способно корректно работать и обеспечивать безопасность только при соблюдении всех правил использования. Зачастую от этого может зависеть целостность вашего транспортного средства, а в некоторых случаях даже здоровье и жизнь.

Подробнее о подставках под автомобиль

Наверняка каждый автолюбитель прекрасно понимает назначение этого простого и незамысловатого инструмента. Как пользоваться подставкой под автомобиль особенно хорошо знают те обладатели авто, которые попадали в неприятную ситуацию на дороге или самостоятельно производили ремонт ходовой части. Треноги под автомобиль, как правило, используются комплектом из двух изделий. Основное их назначение – фиксация одной или двух сторон автомобиля на определенной высоте. Подставка под автомобиль имеет регулировку по высоте путем выдвигания подвижной опоры и фиксации ее на нужной высоте.

В последнее время, ввиду своей компактности, в багажниках всё чаще появляются складные треноги, однако, у них есть один большой недостаток. Со временем они могут терять надежность конструкции – это чревато серьезными проблемами. Именно поэтому мы расскажем вам о самой безопасной и надежной разновидности этого изделия – литой подставке под автомобиль.

Производство и технические характеристики

Литые подставки для машины (автомобильные подставки, опоры для автомобиля) из высококачественного металла - алюминиевого сплава АК12М2. За счет того, что изделие литое, удается добиться высокой устойчивости и возможности удерживать даже крупные и тяжеловесные модели автомобилей.

Комплект подставки для машины состоит из трех составных элементов: корпус, подвижная опора с отверстиями и стержень-фиксатор. Производство изделия включает в себя различные виды обработки металла. Корпус – это продукт литья под давлением, который проходит дополнительную механическую обработку при помощи специального оборудования. Тоже самое можно сказать и о подвижной опоре. Отверстия в деталях калибруются на специальном сверлильном станке. Стержень-фиксатор изготавливается из металлического прутка путем резки.

Правила безопасности при использовании

• Запрещается превышать допустимую грузоподъемность. Зачастую достаточно сложно определить реальную нагрузку, которая будет распределяться. Поэтому лучше перестраховаться и не работать с подставкой под автомобиль на предельно допустимых значениях. Наше изделие позволяет гарантированно удерживать до 500 килограмм.
• Устанавливать на ровную и крепкую поверхность. При использовании нескольких подставок (треног) нужно стараться устанавливать их на одном уровне и на один тип поверхности. Направление подъёма должно быть строго перпендикулярным автомобилю, а выступающие элементы кузова должны попадать в углубление верхней площадки выдвижной опоры подставки под автомобиль.
• Нельзя превышать максимальную высоту подъема, ограниченную диапазоном высот изделия. Каждая тренога имеет определенное расстояние рабочего диапазона. Оно заключено между нижним и верхним отверстием корпуса. Минимальная высота соответствует верхнему отверстию, а максимальная высота доступна при установке стержня в нижнее отверстие.
• Нагрузка должна распределяться равномерно на все используемые подставки. Соответственно, нужно выбирать штатные места и части кузова, специально приспособленные для этого производителем автомобиля.